KCS4450102

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  아스팔트 콘크리트 덧씌우기 표층 표준시방서 양식 도로공사 아스팔트 콘크리트 덧씌우기 공사는 특성상 조기에 개방이 불가피한 경우가 많고, 포장 내부 혼합물의 온도가 저하되지 않은 상태에서 교통을 개방할 경우 중차량에 의한 소성변형이 우려되므로 살수 등의 방법으로 포장의 온도를 저하시키는 방법을 시행하여야 합니다. 시공 순서 기준은 노후된 표층의 아스팔트 콘크리트에 의한 덧씌우기 포장공사에 적용합니다. 준비공 아스팔트 혼합물 포설에 앞서 포설할 노면을 점검, 파손 부분을 보수하고, 표면의 먼지 및 불순물을 완전히 제거 균열의 상태를 조사, 2급 균열 및 3급 균열의 경우 포장 메꿈을 하고, 균열이 중간층이나 기층까지 미치고 있는 경우는 부분적으로 재포장 기존 아스팔트 콘크리트 포장 절삭 기존 아스팔트 콘크리트 포장을 절삭하기 위한 장비는 상온절삭 노면파쇄.. 건축,토목 서식/공사양식 2024. 2. 23.

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  아스팔트 콘크리트 포장공사 표준시방서 양식 아스팔트 콘크리트 vs 시멘트 콘크리트 포장공사 비교 아스팔트 콘크리트 포장공사 (A.C.P - Asphalt Concrete Pavement) 구분 가요성 포장 (아스팔트 콘크리트 포장) A.C.P 시공성 시공 단순 즉시 교통개방 품질관리 용이 내구성 5년~10년 소성변형 발생(자국) 표면 (소음, 승차감 등) 미끄러움 소음 발생 적음 승차감 좋음 노면반사 적음 유지보수 유지보수 난이도 낮으며, 빈도 높음 경제성 단가: 시공비 저렴 20년 이상 장기: 비경제적 시멘트 콘크리트 포장공사 (C.C.P - Cement Concrete Pavement) 구분 강성포장 (시멘트 콘크리트 포장) C.C.P 시공성 시공 복잡 양생으로 교통개방 지연 품질관리 어려움 내구성 20년~40년 변형 발생 적음, 내마모성 뛰.. 건축,토목 서식/공사양식 2024. 2. 13.